【特集】世界最高度を走る!! 青蔵鉄道で行くチベットの旅　～ツアー情報も

青蔵鉄道（青海チベット鉄道）とは

青蔵鉄道（青海チベット鉄道）とは、中国青海省の省都・西寧とチベット自治区の区都・ラサ間の全長約2,000kmを結び、貴重な動植物の宝庫「ココシリ自然保護区」、崑崙山脈、タングラ山脈、ニェンチェンタンラ山脈という３大山脈、平均標高4,000m以上の青蔵高原を駆け抜ける、世界でも最も高い地点を走る高原鉄道です。

青は「青海省」、蔵は「西蔵（チベット）自治区」の略。すでに開通していた西寧～ゴルムド間に加えて、2006年7月にゴルムド～ラサ間の1,142kmが開通し、全体の運転がスタートしました。
さらに2014年8月にはラサから西のシガツェまで延長部分が開通、2021年にはラサから東南方向にツェタンを経由して林芝（ニンティ）までが開通しました。
将来的には西はネパールとの国境を越えてカトマンズまで、東側は横断山脈を貫き四川省の成都までの延長を計画していると言われています。

青蔵鉄道　5つの世界一

青蔵鉄道は5つの世界一を誇っています。

1. 　世界一標高の高いところを走る鉄道。最高地点タングラ峠は標高5,072m。
2. 　世界一標高の高い鉄道駅。タングラ（唐古垃）駅の標高は5,068m。
3. 　世界一標高の高い凍土トンネル。風火山トンネル（隧道）の標高は4,905m。
4. 　世界一長い凍土トンネル。崑崙山トンネル（隧道）の全長は1,686m。
5. 　世界一長い凍土上に作られた鉄道橋。清水河特大橋の全長11.7km。

---

青蔵鉄道　車窓の風景

所要時間は北京、成都、重慶からは２泊３日（北京から約41時間）、西寧、蘭州からは１泊２日（西寧から約21時間）かかります。青蔵線の区間では平均時速120kmで走行するそうです。かなりのスピードです。

---

列車は、チベット・ガゼルなど貴重な野生動物の宝庫・ココシリ国立公園や、長江の源流である沱沱河を走り抜け、白く輝く崑崙山脈、唐古拉「タングラ」山脈、念青唐古拉「ニェンチェンタンラ」山脈という三大山脈の雪山を越え、遊牧民が暮らすアムドやナクチュの大草原地帯など青蔵高原のダイナミックな大自然を満喫しながら、チベットの都ラサへ快適に到着します。

---

※車窓からの風景は季節や列車の運行時間によって大きく変わります。特に夏季以外は西寧をお昼頃出発し、ラサに午前中に到着する運行スケジュールとなることが多くなっています。予めご了承ください。

車内設備（座席、寝台車、トイレなど）

座席は硬座（普通椅子席）、硬臥（２等寝台）、軟臥（１等寝台）の３種類、それぞれの車両と機関車、電源車、食堂車が連結されています。軟臥は個室タイプの４人用コンパートメントで２段ベッド、硬臥はドアなしの6人用コンパートメントで3段ベッドとなっています。列車内で宿泊する弊社ツアーでは原則、軟臥のお席をご用意いたします。
1等寝台の各コンパートメントには、魔法瓶、ゴミ箱が設置され、各ベッド脇と通路に電源、酸素供給用のチューブの挿し口が設置されています。

またお湯の出る洗面台、水洗式のトイレ（和式/様式）、24時間対応の給湯器などが備え付けられています。またミネラルウォーター、ジュース、ビール、スナック、カップラーメンなどの車内販売があります。車内は全面禁煙です。空調が効いているので、冬季や5,000mの峠でも寒くありませんが、非常に乾燥しています。

車内の食事

車内には食堂車が連結され、車内で調理された温かい料理が提供されます。メニューは基本的に中華料理です。また、食堂車に座りきれない人のために車内で調理されたお弁当も提供されています。食堂車は両側に窓があり車窓からの風景が楽しめます。食事時間が終わるとティータイムになります。同乗した人々とお茶を飲みながら、旅の話をしながら、車窓の風景を楽しむのは、列車の旅の醍醐味と言ってもよいでしょう。

---

---

---

車内での出会いを楽しむ

青蔵鉄道には、青海省や四川省（アムド地方やカム地方）などチベット各地から家族そろって聖なる都ラサを目指す巡礼者の家族も大勢乗車しています。また、里帰りのために中国各地に進学・就職したチベット人の若者たちや、私たち同様に聖地ラサを目指す外国人観光客や中国人バックパッカーも乗車していることがあります。時間によっては、2等寝台や普通椅子席の車両に通じるドアが開いていますので、車内を探検して「旅は道連れ世は情け」とばかりに彼らと交流するのもまた旅の楽しみの１つです。
※時間により車両間の扉が施錠されて移動できなくなります。そんなときは慌てずに車内の係員に自分の車両に戻りたいと伝えて扉を開けてもらってください。

---

青蔵鉄道　よくある質問

Q.チケットはどうやって手に入れますか？

A.一般の中国人は、中国の他の路線と同じように、駅の窓口や中国の鉄道の予約システムを利用して購入することができます。しかし、外国人は予約時にパスポート情報などの個人情報が必要で、発券時にはチベットの入境許可証（パーミット）が必要となります。入境許可証は旅行会社を通じてのみ発給されますので、事実上、個人で青蔵鉄道のチケットを購入することはできません。また、西寧などで乗車時に乗車券とパスポート情報、パーミットの確認が行われます。
風の旅行社のツアーにお申し込みの場合は、チケットの予約、入境許可証のご手配は料金に含まれますので、ご自身で予約する必要はありません。現地で乗車券をお渡しいたします。
また、チケットと入境許可証だけのご手配はお受けしておりません。また乗車時はガイドの同行を必須にしております。詳細は「よくある質問」をご覧ください。

チベットのパーミットについてはこちらのページもご覧ください。
[チベットツアー　よくある質問] Q. 入境許可証（パーミット）のみの手配はできますか？

Q.高山病は大丈夫ですか？

A.「大丈夫」とは言いにくいですが、飛行機に比べてかなりリスクは低減されます。
青蔵鉄道の客車は、中国企業とカナダのボンバルディア社の合弁会社が設計、製作。各車両には酸素供給口があり、車内の酸素濃度を平地の約80％（標高3,000ｍと同程度）に保っていますが、気圧調整は行っていません。このため高山病のリスクはかなり軽減されますが、それでも完全にリスクが排除されるわけではなく、息苦しさは感じますし、高山病の症状（高度障害）が出る場合もあります。そのため車内には緊急用に酸素マスクも装備され、医師も同乗、トイレにも緊急呼び出し用のボタンが設置されています。風の旅行社のツアーではガイドが西寧（またはゴルムド）からラサまでの車中も同乗します。道中の解説や食事の世話だけでなく、高度順応を促すためのアドバイスをするとともに、血中酸素濃度測定器（パルスオキシメーター）を携行して健康管理もお助けいたします。

---

Q.大きな荷物は持ち込めますか？

A.一等寝台の下段のベッド下の荷物スペースは高さおよそ25cmしかありませんので、中型以上のスーツケースは入りません。上段のベッドの通路側に荷物スペースがありますが、重い荷物は持ち上げるのが大変なので、車両の連結部などにまとめて保管されます。乗客の乗り降りがほとんどなく、乗車口は鉄道員が見張っているので荷物が盗まれる危険はありません。大きな荷物は連結部か荷物棚に置き、貴重品や充電ケーブルなど乗車中に必要なもの、お菓子や飲み物、水筒などは別途小さなカバンに入れて、手元に置くようにしましょう。

青蔵鉄道を もっと知る

この鉄道の開通により、それまで時間に余裕がある人たちだけに開かれていた広大なチベット高原を縦断するゴルムド～ラサ間の陸路移動が短期間でも旅行できるようになりました。

中国から大量の物資が入り込み、人々の生活は豊かになるかもしれませんが、多くの漢族出稼ぎ労働者もチベットへ流入しチベットの中国化がますます進むとも言われています。逆に、青海省や四川省、甘粛省（アムド地方やカム地方）からこの列車でラサを目指すチベット人巡礼者も大勢やってきます。

さらに、この列車は国境を越えてネパールまで延びることが計画されています。この列車の開通でチベットがどのように変わるのか？　是非、ご自身の目でお確かめ下さい。

このページを含め弊社でも多くの写真をお借りしている写真家の長岡洋幸さんと、チベット・ライターの長田幸康さんが、開通直後にいち早く青蔵鉄道に乗車し、詳細に紹介したガイドブックが『天空列車 青海チベット鉄道の旅 (地球の歩き方GEM STONE)』。
巻末の『旅のベテランに訊く「天空列車」の魅力と乗り方』という特集に弊社のチベット担当中村のインタビュー記事も収録されています。

購入はこちら『天空列車 青海チベット鉄道の旅 (地球の歩き方GEM STONE)』
Kindle版もあります。

青蔵鉄道に乗るツアー

青蔵鉄道・乗車レポート（添乗報告）

---