他のエリアを見るお客様アンケート「いってきました」
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・やはり、神戸からは関西国際空港発着がいいなあと感じた。
・ニュージーランド航空の座席指定を少し料金を払い選択したが、成田～オークランド往路の席は臨時に取り付けた席（バスの補助席のイメージ）のようで、隣席から座面が低く落ち込んだ感じで硬かった。機内食は美味しくなかった。
24.10月ABCトレッキングに続き、26.2.6発ミルフォードトラックとルートバーン・キーサミットに行ってきました。
天候を心配していましたが、２日間の雨は夕方・夜に降り、日中は天候に恵まれ、雨に濡れることなく、全ルート踏破することができました。
今回は、特に森と滝が素晴らしく、南極ブナ・苔・シダが雨に洗われ、美しく、楽しめました。
山の眺望は、一部ガスに覆われましたが、これもミルフォードトラックの自然であり、その変化を参加者皆さんと共有しました。
ミルフォードサウンド・クルーズも、滝の飛沫を気持ちよく浴びてきました。
現地ガイドMさんは、名物女将然とした敏腕ガイドで、トレッキングはもとより、現地レストラン・ディナーも楽しく過ごせました。
マッキンノン峠の眺望を楽しみながら、マウントクックリリー１輪にも出会うこともでき、贅沢な山旅となりました（花期は11～1月)。
また、バケットリストのトレッキングに出掛けます。
ミルフォードトラックのツアーを検索していて、たまたま見つけた、というのがきっかけでしたが、とてもいい旅ができました。失礼ながら、会社のお名前も存じ上げなかったです。対応も迅速、丁寧でしたし、ひとりのご担当者が連絡窓口になっていたので、安心感がありました。
日程も、ミルフォードトラックの前のハイキング、後の街散策と、自分にとって適度な長さでよかったです。
現地のガイドさんもご夫妻でとてもよくしてくれました。旅全体を楽しめました。ありがとうございました。
機会があればまたお願いしたいです
初めてのアフリカ旅行だったので不安がありました。ツアーの内容も行ってみればなるほどと納得できるのですが、想像ができず、荷物を多く余分に持って行ってしまい後悔しました。お土産の購入もいつ買っておけばいいのか、後でも買えるのかが 少し曖昧でした。帰りのお土産店やスーパーでも時間があまり無くて焦りました。ただツアーの目的がサファリなので それに関しては、充分楽しめたのでとても満足しています。ドライバーのAもとても気さくで頑張ってくれたと思います。今回は女性5名での行動だったので賑やかに楽しくお喋りが尽きない楽しい旅行になりました。ツアコンのBさんの雰囲気も皆んなを和ませてくれる存在でした。
出発前のeTAはもう少し早く手続きがしたいと思いました。長いフライトなので座席の選択は前もってきちんとしておくべきだったと感じました。今回は4レッグともほぼ満席だったのですが、隣の方がとても親切な方だったのでありがたかったです。
クレジットカードは使えるのですが、visa カードだけというところもありました。
今回は楽しい旅行ありがとうございました。
★講師およびこの講座に求めておられたものはございますか。
また、解説、体験はその理解の助けになりましたか。
ホームページ上の説明とは全く異なる体験となったことが非常に残念で、腹立たしいです。説明では、乗馬初日以外は柳沢さんと4名の参加メンバーだけで自由に乗馬できるとありますが、実際は全日現地ガイドの引率のもとでの騎乗、しかも乗馬レベルが初級者並みの人たちとの混載となることもあり、駈歩はおろか速歩でさえほとんどできず、同じ景色が広がる山道をひたすら常歩…という、何のためにカナダまで来たのかわからない結果となりました。日本ではできないワイルドな走りを期待していたのに、ヘロヘロになるまで騎乗したかったのに、筋肉痛になることもなく終わってしまった淋しいツアーでした。
★講座全体を通してのご意見、印象に残ったことなどをお聞かせください。
昨年も同じツアーに参加しましたが、今回も現地に着いて初めて、乗馬のルールや条件が大幅に変わってしまっていることを知らされ、非常にがっかりしました。
ツアー参加の決め手となる最重要事項に変更が生じていたにもかかわらず、事前の説明・連絡がなかった最終責任はＵランチ側にあるのかもしれませんが、なんとも怒りのぶつけようがなく、ただただ残念で悔しいばかりです。
唯一良かったのは、全日程中2回だけでしたが、広い草原で思いっきり駈歩をし、気持ちのいい走りができたこと。あとはお天気に恵まれたこと、相棒の馬に恵まれたこと、くらいでしょうか。
一つ思ったのは、貴社のホームページの“乗馬レベルの目安”ですが、「カナダの上級者レベル」の案内では低いのではないでしょうか。「バヌアツ・スリランカの中級者レベル」のほうが表現としては適しているのではないかと。今回カナダでも襲歩の技術が必要だと思いました。
加えてこのツアーでは1日の騎乗時間がとても長いため非常に体力を要します。騎乗は９時から16時までで、その間の休憩は昼食時の１時間だけです。モンゴルツアーのようにお昼寝できるような時間はなく、とてもタイトです。もしまたツアー募集されるのであれば、その辺のことも説明に加えておかれたほうが良いのではないかと。
３度目の利用です。短い日程でしか家を空けられないため、いつもアレンジを組んでいただいています。
効率的な日程でリクエスト通りのツアーに参加でき、今回も短時間ながらも大満足の旅行でした。ありがとうございました。
お茶の博物館見学で驚きました。日本の茶道は千利休に代表されますが、その100年前に既に韓国では石臼を使った抹茶があり、茶杓・茶筅でのお茶が
確立されていた歴史を知り驚きました。正直最初の展示物を見た時は、かつての日本統治時代に日本から行った文化なのかと思っていました。
それが100年前に既にあったと言うことを展示で知りました。日本の茶道にどこまで影響があったのかなど知りたいなあと思った次第。
今から55年前の1970年に慶州のKorea International Workcampに参加したのですが、その当時の記憶しかなくて、今回の高速道路や一般道路の素晴らしいことや、とにかくゴミが落ちてなくて綺麗な（田舎だからか？）ことにびっくりしました。
また、モンゴルと違って日本車がほとんど走っていなくて現代自動車や起亜自動車のそれもきれいな車ばかりの大量の交通量に驚き。
やはり百聞は一見にしかず！
何気なくグアテマラまでの航空券を手配し、何の前調べもなく手配旅行をお願いしましたが、結果四旬節の時期にも重なり、そして天候も良くラッキーでした。