お客様アンケート「いってきました」とは、ご旅行アンケートの一部項目を、評価の良否に関わらず公開しています。
おかえりなさいは弊社代表取締役 中村昌文が書いております。

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憧れのミルフォードトラック完全踏破とルートバーンハイライト10日間

出発日:2026.02.06

評価:

初めて「風の旅行社」にお世話になりました。と言っても、現地のA社が委託を受け、現地のB社に手配するという構造なので、「風の旅行社」は、大本営みたいな感じでしょうか。担当の方とは、電子メールと郵送書面でのやりとりでしたが、十分な資料やアドバイスもあって、特に困ったことや不満に思ったことはありません。

「ミルフォード・トラック」に関しては、正直なめてました。たいした山歩きではないので、齢いってからで十分、のんびり歩けるよと聞いていたからですが、行ってみれば大違い。一日の歩く距離が長く、40000歩を越える日もあり、なにかに急かされるように歩きました。このパーティが、今シーズン101回目のグループというくらい、長いノウハウに基づいた運営で、道もしっかり整備されているし、ロッジもきれいだし、食事も言うことありませんが、「散歩道」と言うほど、ぽくぽくとは歩けません。外国の老婦人も、景色を眺める余裕もなく、ひたすら歩いてるわよ、と言ってました。谷底を歩くので、移り変わる素晴らしい展望があるわけでなく、苔むした木々の間の道を延々と行くので少し単調なのは否めません。それでも、外国の人とも挨拶を交わしながら、同じ道を歩いているとある種の連帯感みたいなものも出てくるし、「ブエン・カミーノ」の道とはまた違った達成感も、味わうことができたと思います。なんだか、あとからじわじわと効いて来るような旅だったと思います。

敢えて言えば、A社に機会があれば、完歩証明を出してくれるよう提案してください。昔のように紙でとは言いません、せっかく最後にメールアドレスを書かせるのだから、メールで素敵なデザインのCertifiateを送ってくれれば、あるいは、ダウンロードできるサイトを教えてくれれば、いい思い出になるのになと思います。

おかえりなさい!

「完歩証明書」は以前は発行されていましたが、諸般の事情で現在は発行されていないようです。確かに電子証明書でもあると記念になりますね。企画担当者から現地会社に提案しております。ご指摘ありがとうございます。

憧れのミルフォードトラック完全踏破とルートバーンハイライト10日間

出発日:2026.02.06

評価:

24.10月ABCトレッキングに続き、26.2.6発ミルフォードトラックとルートバーン・キーサミットに行ってきました。

天候を心配していましたが、2日間の雨は夕方・夜に降り、日中は天候に恵まれ、雨に濡れることなく、全ルート踏破することができました。
今回は、特に森と滝が素晴らしく、南極ブナ・苔・シダが雨に洗われ、美しく、楽しめました。
山の眺望は、一部ガスに覆われましたが、これもミルフォードトラックの自然であり、その変化を参加者皆さんと共有しました。
ミルフォードサウンド・クルーズも、滝の飛沫を気持ちよく浴びてきました。
現地ガイドMさんは、名物女将然とした敏腕ガイドで、トレッキングはもとより、現地レストラン・ディナーも楽しく過ごせました。
マッキンノン峠の眺望を楽しみながら、マウントクックリリー1輪にも出会うこともでき、贅沢な山旅となりました(花期は11~1月)。
また、バケットリストのトレッキングに出掛けます。

憧れのミルフォードトラック完全踏破とルートバーンハイライト10日間

出発日:2026.02.06

評価:

・やはり、神戸からは関西国際空港発着がいいなあと感じた。
・ニュージーランド航空の座席指定を少し料金を払い選択したが、成田~オークランド往路の席は臨時に取り付けた席(バスの補助席のイメージ)のようで、隣席から座面が低く落ち込んだ感じで硬かった。機内食は美味しくなかった。

おかえりなさい!

ご旅行自体は大変お楽しみいただけたようですが、飛行機の件ではご満足がいただけず、大変申し訳ございません。確かに関西の方にとっては成田空港まで移動するのはご負担です。しかし、今回のようなツアーでは、ニュージーランド国内線への乗継を考えると成田からオークランドへの直行便を利用するメリットが大きいためこのようなルートとなっております。何卒ご理解ください。 また、ご指定いただいたお座席については、非常口座席(エマージェンシーシート)かと推察いたします。非常口座席は前の席とのピッチが広いため空間に余裕があるため有料座席となっている場合が多いのですが、非常の際には、非常口を開閉したり、乗務員の指示にしたがって避難活動を助ける必要のある特殊な座席です。そのような性格上、座席が固かったり、リクライニングに制限があるなどのデメリットもございます。 弊社にて座席指定のお手伝いができればよかったのですが、最近の航空券は座席指定は有料の場合が多く、料金もまちまちであるなどお客様へのご案内が難しい面がございます。結果的にご満足いただけずに申し訳ございませんでした。

憧れのミルフォードトラック完全踏破とルートバーンハイライト10日間

出発日:2026.01.28

評価:

ミルフォードトラックのツアーを検索していて、たまたま見つけた、というのがきっかけでしたが、とてもいい旅ができました。失礼ながら、会社のお名前も存じ上げなかったです。対応も迅速、丁寧でしたし、ひとりのご担当者が連絡窓口になっていたので、安心感がありました。
日程も、ミルフォードトラックの前のハイキング、後の街散策と、自分にとって適度な長さでよかったです。
現地のガイドさんもご夫妻でとてもよくしてくれました。旅全体を楽しめました。ありがとうございました。

おかえりなさい!

数多くの旅行会社の中から見つけていただきありがとうございます。これを機に、またご利用いただけましたら嬉しく思います。

憧れのミルフォードトラック完全踏破とルートバーンハイライト10日間

出発日:2026.01.28

評価:

機会があればまたお願いしたいです

おかえりなさい!

またのご参加お待ちしております。

憧れのミルフォードトラック完全踏破とルートバーンハイライト10日間

出発日:2026.01.28

評価:

ケニア アンボセリ・マサイマラをめぐり野生動物をじっくり観察する旅10日間

出発日:2025.11.05

評価:

初めてのアフリカ旅行だったので不安がありました。ツアーの内容も行ってみればなるほどと納得できるのですが、想像ができず、荷物を多く余分に持って行ってしまい後悔しました。お土産の購入もいつ買っておけばいいのか、後でも買えるのかが 少し曖昧でした。帰りのお土産店やスーパーでも時間があまり無くて焦りました。ただツアーの目的がサファリなので それに関しては、充分楽しめたのでとても満足しています。ドライバーのAもとても気さくで頑張ってくれたと思います。今回は女性5名での行動だったので賑やかに楽しくお喋りが尽きない楽しい旅行になりました。ツアコンのBさんの雰囲気も皆んなを和ませてくれる存在でした。

出発前のeTAはもう少し早く手続きがしたいと思いました。長いフライトなので座席の選択は前もってきちんとしておくべきだったと感じました。今回は4レッグともほぼ満席だったのですが、隣の方がとても親切な方だったのでありがたかったです。

クレジットカードは使えるのですが、visa カードだけというところもありました。
 
今回は楽しい旅行ありがとうございました。

カナダで乗馬・ゲストランチに滞在7日間 -黄葉に囲まれ愛馬と過ごすカントリーライフ-

出発日:2025.09.18

評価:

★講師およびこの講座に求めておられたものはございますか。
また、解説、体験はその理解の助けになりましたか。

ホームページ上の説明とは全く異なる体験となったことが非常に残念で、腹立たしいです。説明では、乗馬初日以外は柳沢さんと4名の参加メンバーだけで自由に乗馬できるとありますが、実際は全日現地ガイドの引率のもとでの騎乗、しかも乗馬レベルが初級者並みの人たちとの混載となることもあり、駈歩はおろか速歩でさえほとんどできず、同じ景色が広がる山道をひたすら常歩…という、何のためにカナダまで来たのかわからない結果となりました。日本ではできないワイルドな走りを期待していたのに、ヘロヘロになるまで騎乗したかったのに、筋肉痛になることもなく終わってしまった淋しいツアーでした。

★講座全体を通してのご意見、印象に残ったことなどをお聞かせください。

昨年も同じツアーに参加しましたが、今回も現地に着いて初めて、乗馬のルールや条件が大幅に変わってしまっていることを知らされ、非常にがっかりしました。
ツアー参加の決め手となる最重要事項に変更が生じていたにもかかわらず、事前の説明・連絡がなかった最終責任はUランチ側にあるのかもしれませんが、なんとも怒りのぶつけようがなく、ただただ残念で悔しいばかりです。
唯一良かったのは、全日程中2回だけでしたが、広い草原で思いっきり駈歩をし、気持ちのいい走りができたこと。あとはお天気に恵まれたこと、相棒の馬に恵まれたこと、くらいでしょうか。

一つ思ったのは、貴社のホームページの“乗馬レベルの目安”ですが、「カナダの上級者レベル」の案内では低いのではないでしょうか。「バヌアツ・スリランカの中級者レベル」のほうが表現としては適しているのではないかと。今回カナダでも襲歩の技術が必要だと思いました。

加えてこのツアーでは1日の騎乗時間がとても長いため非常に体力を要します。騎乗は9時から16時までで、その間の休憩は昼食時の1時間だけです。モンゴルツアーのようにお昼寝できるような時間はなく、とてもタイトです。もしまたツアー募集されるのであれば、その辺のことも説明に加えておかれたほうが良いのではないかと。

おかえりなさい!

まずは、ご満足いただける乗馬機会にならなかったこと、深くお詫び申し上げます。 初日のガイド付きツアー以外の2日間半、プライベートグループでの乗馬予定でしたが、「今年から保険のポリシーによりガイド付きツアー限定となってしまった」。とUランチ側説明されました。事前にUランチ側に日程の確認と昨年からの変更点があるか確認しておりましたが、変更等の連絡はなかったにも拘らず、乗馬初日のオリエンテーションで初めて説明があり、驚きとともにポリシー変更の事前連絡がなかったことに対してに抗議をいたしました。しかし、ゲストランチ側としては「牧場は宿泊、食事、乗馬をパッケージにしているだけで、ガイドなしというのは元々保証していない。」という回答でした。 事情はともあれ、このような事態になったことを重ねてお詫びいたします。(今後の対応は個別にご案内いたします)

【受注型企画旅行】ジョージア5日間(カタール航空利用)

出発日:2025.10.31

評価:

3度目の利用です。短い日程でしか家を空けられないため、いつもアレンジを組んでいただいています。
効率的な日程でリクエスト通りのツアーに参加でき、今回も短時間ながらも大満足の旅行でした。ありがとうございました。

祈りの谷パンキシとジョージアの秘境をめぐる9日間

出発日:2025.08.29

評価:

お茶を愉しむ旅・韓国編

出発日:2025.04.22

評価:

お茶の博物館見学で驚きました。日本の茶道は千利休に代表されますが、その100年前に既に韓国では石臼を使った抹茶があり、茶杓・茶筅でのお茶が
確立されていた歴史を知り驚きました。正直最初の展示物を見た時は、かつての日本統治時代に日本から行った文化なのかと思っていました。
それが100年前に既にあったと言うことを展示で知りました。日本の茶道にどこまで影響があったのかなど知りたいなあと思った次第。
 今から55年前の1970年に慶州のKorea International Workcampに参加したのですが、その当時の記憶しかなくて、今回の高速道路や一般道路の素晴らしいことや、とにかくゴミが落ちてなくて綺麗な(田舎だからか?)ことにびっくりしました。
また、モンゴルと違って日本車がほとんど走っていなくて現代自動車や起亜自動車のそれもきれいな車ばかりの大量の交通量に驚き。
やはり百聞は一見にしかず!

2025/5/3(土祝)発 宮城県・金華山 鹿の角を拾ってものづくり 復興支援ボランティア3日間

出発日:2025.05.03

評価: